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導(dǎo)致我國AGV小車?yán)麧櫹禄脑?/h1>

作者: DANBACH 時(shí)間:2017-02-28 來源:丹巴赫機(jī)器人
摘要:在這個(gè)人工智能的時(shí)代,各類機(jī)器人涌向了我們的視野,有無人搬運(yùn)AGV小車、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械臂、碼垛機(jī)器人、餐廳機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、家用機(jī)器人等等,這些機(jī)器人的興起,帶來...

在這個(gè)人工智能的時(shí)代,各類機(jī)器人涌向了我們的視野,有無人搬運(yùn)AGV小車、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械臂、碼垛機(jī)器人、餐廳機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、用機(jī)器人等等,這些機(jī)器人的興起,帶來了自動(dòng)化的生活,人們享受服務(wù)的同時(shí),利潤問題是企業(yè)所考慮的核心價(jià)值,下面就來說說導(dǎo)致渭南AGV小車?yán)麧櫹禄脑颉?br />

2016年的AGV小車市場里,內(nèi)AGV小車占據(jù)了90%的市場份額,雖然外的AGV小車也很早進(jìn)軍了內(nèi)AGV小車市場,但是當(dāng)時(shí)我并未真正打開AGV小車的應(yīng)用市場,給內(nèi)的AGV小車企業(yè)留下了席之位。

實(shí)際上,占了90%的市場,如果不是資本運(yùn)作和政府補(bǔ)貼,鮮有賺錢的企業(yè)。當(dāng)然,并不是沒有賺錢的AGV企業(yè),比如振華重工,自等也賺到錢了。而做了10%的外資,都賺了錢;


照理來說這樣應(yīng)該是好事件,但是我AGV市場份額的占領(lǐng)掀起了各大企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)爭,紛紛降價(jià)導(dǎo)致整體行業(yè)利潤的不斷減少,但是實(shí)際上利潤就已經(jīng)很透明了,因?yàn)槲业腁GV小車大多采用進(jìn)口的零部件,成本很難控制,高昂的生產(chǎn)成本,加之瘋狂的降價(jià)爭搶市場,是導(dǎo)致我AGV小車行業(yè)利潤下滑的主要因素。

在AGV小車領(lǐng)域,業(yè)內(nèi)有部分企業(yè)為了拿訂單、搶市場,不惜犧牲產(chǎn)品質(zhì)量,以達(dá)到節(jié) 約成本、降低價(jià)格的目的,給同行帶來生存壓力,不得不降價(jià)銷售,這直接導(dǎo)致AGV行業(yè)的平均利潤不斷縮水。

在我AGV小車?yán)麧櫹禄慕裉欤绾钨嶅X,AGV之的建議是保持著AGV小車的好品質(zhì)和的服務(wù)體系,對AGV小車在各大企業(yè)的應(yīng)用,進(jìn)行專業(yè)考察定制,只為給企業(yè)提供符合工作環(huán)境的專業(yè)AGV機(jī)器人,這樣來,即使市場小點(diǎn),至少能盈利,就存活下來了。
 

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