隨著物流搬運(yùn)領(lǐng)域大環(huán)境的改變，AGV企業(yè)會(huì)做出哪些改變？又會(huì)遇到哪些行業(yè)陣痛？我們又該如何去突圍？
1.物流搬運(yùn)領(lǐng)域的大環(huán)境變化：放眼全球，工業(yè)4.0的快速推進(jìn)，生產(chǎn)制造業(yè)朝著智能化、自動(dòng)化均有跨越式發(fā)展。物流搬運(yùn)作為貫穿生產(chǎn)始終的重要環(huán)節(jié)，搬運(yùn)載體（以AGV為代表）必須足夠智能化、信息化、個(gè)性化；在鼓勵(lì)支持的政策導(dǎo)向下，智能物流設(shè)備供應(yīng)商層出不窮，但能確切掌握客戶需求，具備高端穩(wěn)定技術(shù)的廠并不多。市場上能又快又好地解決客戶問題的AGV產(chǎn)品供不應(yīng)求。
2.市場需求越來越多樣化，技術(shù)更迭愈加迅速。后來者基本走模仿的捷徑，快速形成產(chǎn)品，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。在這種行業(yè)背景下，丹巴赫?qǐng)?jiān)持兩個(gè)創(chuàng)新：技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新方面丹巴赫?qǐng)?jiān)持自主研發(fā)，獨(dú)創(chuàng)無反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)，內(nèi)外AGV行業(yè)。建立技術(shù)壁壘，保證產(chǎn)品的獨(dú)特性和優(yōu)勢。AGV的特征之是專業(yè)程度高，這種產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量非常關(guān)鍵，決定了產(chǎn)品的使用質(zhì)量。服務(wù)創(chuàng)新方面丹巴赫建立了套完善的服務(wù)流程，前期客戶調(diào)研確定完善的整體解決方案，中期產(chǎn)品溝通確保解決方案實(shí)施無誤，后期指導(dǎo)協(xié)助客戶正確操作設(shè)備，提供站式個(gè)性化服務(wù)，解除客戶的后顧之憂。另外企業(yè)還升管理模式，嚴(yán)格控制成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的價(jià)格競爭。

3.關(guān)于行業(yè)陣痛：在供給側(cè)改革中，各行各業(yè)都面臨著經(jīng)濟(jì)下行的壓力，但是智能搬運(yùn)需求呈現(xiàn)成倍多樣化增長趨勢。而市場上許多AGV廠沒有建立需求分析和評(píng)估的流程，缺乏客戶行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累，通過參考市場出售的AGV來建立自己的產(chǎn)品庫，導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，引發(fā)惡性價(jià)格競爭。另外，由于AGV設(shè)備具備較高程度的專業(yè)性，客戶往往不具備充分的選擇能力，甚至不能表達(dá)自己的需求。以價(jià)取勝的供應(yīng)商無法提供的設(shè)備，使得行業(yè)信譽(yù)受損，阻礙行業(yè)發(fā)展，迫使企業(yè)需付出更高的市場成本來贏得客戶信賴。其次，智能工廠的改造是個(gè)過程，很多大中小企業(yè)才慢慢接觸這種模式，還有很多企業(yè)的觀念沒有轉(zhuǎn)變，這也需要我們政府和相關(guān)行業(yè)去引導(dǎo)。
4.關(guān)于后續(xù)行業(yè)發(fā)展趨勢：技術(shù)方面：AGV導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，柔性化、成本效益好的導(dǎo)航技術(shù)是推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展的動(dòng)力。市場方面：AGV產(chǎn)品將從大眾化向?qū)I(yè)化市場演變。同質(zhì)化的產(chǎn)品無法滿足客戶個(gè)性化的需求，唯有針對(duì)行業(yè)提供專業(yè)化的產(chǎn)品和服務(wù)，才能贏得市場。對(duì)企業(yè)來說，不僅需要深鉆技術(shù)，建立獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，打造無可替代的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品多樣化，而且須充分掌握客戶需求，具備提供整體解決方案的能力。